Фундамент зимой на винтовых сваях

С наступлением зимы большинство организаций, строящих фундаменты, останавливают работы. Причина — отрицательная температура, при которой вода замерзает и нормальное твердение бетона становится невозможным. Замешав бетон и оставив его на морозе, вместо крепкого фундамента получится хрупкое основание, рассыпающееся с приходом тепла.

Строительство бетонных фундаментов зимой возможно, но это значительно более сложное и дорогостоящее мероприятие, чем летом. Для качественного результата необходимо соблюдать три обязательных правила.

Правила зимнего бетонирования

1. Противоморозные добавки. Согласно ГОСТ 24211-91 в состав зимней бетонной смеси вводятся компоненты, тормозящие замерзание воды, — например, хлористый натрий или калий. Такой бетон надёжнее всего приобретать на бетонных заводах. Важно учитывать, что не все противоморозные добавки совместимы с арматурой — этот момент необходимо уточнять при покупке.

2. Подготовка основания. Согласно СНиП 3.03.01-87 необходим предварительный прогрев основания, арматуры и закладных элементов. Температура бетонной смеси, уложенной в опалубку, к началу выдерживания должна быть не ниже +5 °С. К моменту охлаждения бетона до расчётной температуры его прочность должна составлять не менее 20% от проектной.

3. Подогрев в процессе твердения. Для исключения преждевременного замерзания необходим подогрев: кабельный электропрогрев, электродный метод или тепловые электроматы. Также применяется конвекционный метод — над заливаемым фундаментом устраивается «палатка» из досок и полиэтиленовой плёнки, внутри которой тепловыми пушками поддерживается положительная температура.

Строительные нормы RYL 2006, действующие в скандинавских странах, допускают бетонирование при температурах не ниже −5 °С. При более низких температурах с применением подогрева разрешено работать только на малоэтажных жилых зданиях не более четырёх квартир. Для зданий других типов бетонирование при таких условиях запрещено.

Альтернатива: фундамент на винтовых сваях

Существует решение, позволяющее вести фундаментные работы круглогодично без удорожания и снижения качества — фундамент на винтовых сваях. Более того, зимой появляются возможности, недоступные летом. На заболоченных участках, куда летом нет подъезда технике, с наступлением морозов становится возможным машинный монтаж свай повышенной длины. Монтаж свай в прибрежной зоне для фундаментов причалов и пирсов также производится только зимой: техника выходит непосредственно на лёд и устанавливает сваи сквозь него в нужное место.

В малоэтажном строительстве, бурно развивающемся летом и почти замирающем зимой, винтовые сваи открывают широкие возможности для круглогодичной занятости строительных бригад.

Особенности зимнего монтажа свай

Технология установки винтовых свай зимой практически не отличается от летней. Разница — в этапе начального завинчивания: мёрзлый грунт из пластичного превращается в твёрдый и хрупкий, лопасть не вкручивается, а фактически выбуривает его. Это увеличивает время монтажа.

Из нашего опыта: в Пермском крае во второй половине зимы грунт на очищенных участках промерзает до 1–1,5 м, тогда как под снежным покровом — всего на 20 см. Поэтому мы рекомендуем расчищать участок от снега непосредственно перед монтажом свай, не заблаговременно.

Как правило, зимний монтаж производится с привлечением спецтехники — ямобуров японского производства, хотя в ряде случаев возможен и ручной монтаж.

Конструктивные особенности свай для зимнего монтажа

Сваи для зимнего монтажа отличаются от летних: обязательным является усиление лопасти в заходной части для защиты от повреждений при повышенных нагрузках в мёрзлом грунте. Мы также рекомендуем использовать сваи типа ВСГ-1 с заострением в виде косого среза без заглушки — эксцентричное вращение заострения способствует более быстрому разбуриванию мёрзлого грунта.

Строительство дома можно начинать сразу после окончания монтажа свайно-винтового фундамента — как зимой, так и летом.